Kina er den ubestridte lederen innen energitransformasjon. Kina endrer sin energimiks for å opprettholde rask økonomisk vekst og beskytte det lokale miljøet og det globale klimaet. Elektrisitet er fokus for energitransformasjon. Målet er å gjøre fornybar energi i økende grad okkuperer Kinas andel av kraftproduksjon, og utnytter reduserte teknologikostnader. DNV GLs Energy Transformation Outlook-rapport viser at Kina vil kombinere energi-, klima- og industripolitiske mål. Dette initiativet fremmer produksjonsteknologier med potensial for eksport (solenergi, vind, kjernefysiske biler, elektriske kjøretøyer, batterier) og har fordelen av et stort hjemmemarked.
Kinas energistruktur vil endre seg dramatisk de neste tiårene. Kulldrevet kraftproduksjon vil snart bli diversifisert. For tiden kommer 82% av energibehovet i Stor-Kina fra kull og olje, som er den klart største kilden. Fra 2023 og utover vil kullbruken begynne å avta, og innen 2050 vil den bare levere 11% av total energi.
Så langt har Kina allerede ledet veksten av verdens vindkraft og solcelleproduksjon. Innen 2050 vil summen av disse to ressursene utgjøre 39% av energiforbruket i Stor-Kina. Fornybar energi vil øke raskt. Kraftproduksjonen av vindkraft på land har vokst jevnlig siden 2011 og vil fortsette å opprettholde denne tilstanden: innen 2050 vil vindkraft på land utgjøre 26% av kraftproduksjonen og vindkraft til havs vil øke med 6%. .
Solar PV vil være den største vinneren, og innen 2034 vil den overstige kull som den viktigste kilden til elektrisitet. Innen 2050 vil det gi 52% av strømbehovet i Stor-Kina, med en samlet installert kapasitet på 7TW.
En stor mengde fornybar energi er avgjørende for å møte den raskt økende etterspørselen etter elektrisitet i bolig- og næringsbygg og senere transport. Innen 2050 forventes det samlede strømbehovet i Stor-Kina nesten å tredobles.
Endringer i solenergi og vindenergi krever flere tilnærminger for å få ekstra fleksibilitet, inkludert energilagring, respons på etterspørselssiden og samtrafikk.
Det store Kina har tatt ledelsen innen elektrifiserende transport. Det er ledende innen produksjon av elektriske biler og verdens største marked for lette elektriske kjøretøyer og busser. DNV GL forventer at innen 2033 vil halvparten av alt salg av nye biler i Kina være elbiler.
Fra perspektivet til det totale energiforbruket i Stor-Kina, har regionen overgått Nord-Amerika og er regionen med det høyeste energiforbruket. Ser vi fremover, forventes energibehovet i Stor-Kina å toppe seg i 2033 på grunn av en nedgang i befolknings- og per capita-energibruk og et skifte i struktur til en tjenesteorientert økonomi. Etter 2030 vil produksjons- og transportnæringen redusere energibehovet, og energibehovet til bygninger vil fortsette å vokse jevnt.
